0+
Опыт работы (лет)
0+
Обслуживаемые страны
0+
Отгружено единиц
0%
Удовлетворенность клиентов
Sinotruk SITRAK 6×4 Аварийно-спасательная командная машина
Request a Quote Now
| Пункт конфигурации | Спецификация и параметр |
|---|---|
| Основные параметры автомобиля | |
| Полное название модели | Автомобиль экстренного реагирования Sinotruk SITRAK 6×4 |
| Режим привода | 6×4, двойная задняя ось |
| Вместимость | 2 места в кабине водителя + 6 рабочих мест в заднем командном отсеке |
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) | 11800 мм × 2550 мм × 3950 мм |
| Снаряженная масса | 17800 кг |
| Полная масса автомобиля | 32000 кг |
| Макс. скорость | ≥ 90 км/ч |
| Мин. радиус поворота | ≤ 9,5 м |
| Преодолеваемый подъем | ≥ 30% |
| Рабочая температура окружающей среды | -40℃ ~ +55℃ |
| Параметры шасси | |
| Оригинальная модель шасси | Sinotruk SITRAK C7H 6×4 |
| Тип кабины | Кабина с высокой крышей, однорядная, сиденье водителя на пневмоподвеске, автоматический кондиционер |
| Колесная база | 4600+1350 мм |
| Спецификация шин | Стальные радиальные шины 12.00R20 (включая 1 запасную шину) |
| Нагрузка на переднюю ось | 7000 кг |
| Общая нагрузка на заднюю тандемную ось | 25000 кг |
| Подвеска | Передняя рессорная, задняя усиленная рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормозная система | Двухконтурный пневматический тормоз, ABS, ASR, вспомогательный тормоз выхлопной системой |
| Рулевое управление | Гидравлический усилитель рулевого управления |
| Трансмиссия | 12-ступенчатая автоматическая трансмиссия AMT |
| Основная система двигателя | |
| Марка двигателя | Дизельный двигатель Sinotruk MC13 |
| Тип двигателя | Рядный 6-цилиндровый, с водяным охлаждением, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
| Рабочий объем | 12,42 л |
| Номинальная мощность / скорость | 400 л.с. (294 кВт) / 1900 об/мин |
| Пиковый крутящий момент | 2000 Н·м при 1000~1400 об/мин |
| Подача топлива | Электронный впрыск Common Rail высокого давления |
| Объем топливного бака | 400 л |
| Стандарт выбросов | Национальный VI / Евро VI |
| Выхлопное устройство | Вертикальный выхлоп с искрогасителем и глушителем |
| Задний командный отсек (основной) | |
| Конструкция отсека | Цельносварной стальной герметичный бокс, полностью водонепроницаемый, пыленепроницаемый, звукоизоляционный и теплоизоляционный |
| Внешняя обшивка | Холоднокатаная стальная плита; внутренняя декоративная огнеупорная панель |
| Пол | Антистатический огнеупорный пол, скрытый канал для проводки |
| Доступ | Боковая дверь для обслуживания, задняя двойная дверь, внешняя алюминиевая лестница |
| Конфигурация окон | Двухслойное полое закаленное тонированное стекло с солнцезащитной шторкой |
| Система вентиляции | Принудительный приток воздуха с избыточным давлением + вытяжные вентиляторы, жалюзи с дождезащитным пылевым фильтром |
| Внутренний контроль окружающей среды | Два независимых инверторных кондиционера + система отопления, контроль постоянной температуры |
| Внутреннее освещение | Регулируемое светодиодное окружающее освещение, подсветка консоли, аварийное эвакуационное освещение |
| Внешний предупредительный свет | Верхняя интегрированная оранжевая длинная предупредительная световая балка |
| Интегрированная командно-коммуникационная система | |
| Центральная операционная платформа | Интегрированный интеллектуальный командный хост, 4 многофункциональные операционные станции |
| Система видеоконференций | HD MCU многоточечный терминал видеоконференций, общий доступ к экрану и удаленные совещания |
| Спутниковая связь | Передвижная спутниковая станция VSAT на автомобиле, глобальная передача голоса/видео/данных |
| Система транкинговой радиосвязи | Цифровой ретранслятор DMR, функция группового вызова / экстренного вызова |
| Доступ к сети | 5G/4G многоканальный агрегирующий маршрутизатор, полное покрытие WiFi6, шифрованная передача VPN |