Мощный кран на шасси HOWO | Создан для сложных дорог и суровых условий эксплуатации
Если вы работаете в сфере строительства, инфраструктуры или полевых перевозок, вам хорошо известна главная проблема: плохие дороги, тяжелые грузы и ненадежное оборудование, замедляющее весь проект.
Автокран, который отлично работает на ровных городских дорогах, часто выходит из строя на горных дорогах, гравийных участках, грязных строительных площадках и в отдаленных строительных районах. Распространенные проблемы включают слабую подъемную мощность, неустойчивость при подъеме, легкую деформацию рамы, частый перегрев гидравлики и высокие затраты на обслуживание — все это снижает вашу прибыль и задерживает ход проекта.
Именно поэтому мы создали нашу серию тяжелых автокранов HOWO — специально разработанную для тяжелых условий эксплуатации, непрерывных тяжелых подъемов и неровных грунтовых дорог. Никаких причудливых бесполезных конфигураций, только мощная производительность, усиленное шасси и долговечность для сложных рабочих мест.
Почему обычные краны выходят из строя в тяжелых условиях эксплуатации
Большинство стандартных автокранов имеют легкую конструкцию для снижения затрат. Они отличаются тонкими рамами, обычными подвесками и силовыми агрегатами с низким крутящим моментом, которые подходят только для легких работ и эксплуатации на ровных дорогах.
Столкнувшись с ухабистыми гравийными дорогами, крутыми склонами, грязной почвой и длительными тяжелыми нагрузками, они легко страдают от скручивания кузова, повреждения деталей и частых поломок.
Наши тяжелые краны HOWO используют совершенно другой подход: каждый основной компонент полностью усилен и профессионально подобран. Мы уделяем первостепенное внимание долговечности, проходимости и устойчивости к тяжелым нагрузкам, что делает эти грузовики самым надежным оборудованием для сложных строительных площадок в Африке и на Ближнем Востоке.
1. Сверхмощная версия 380 л.с. | 5-секционный кран Sany 16Т (Король экстремальных условий)
Это наша топовая тяжелая модель, разработанная для крупных инфраструктурных проектов, крутых горных дорог, высокотемпературных условий и длительных непрерывных тяжелых подъемов.
Мощный двигатель объемом 8,2 л (Высокий крутящий момент и отсутствие потери мощности)
Оснащенный двигателем Weichai 8T мощностью 380 л.с. с большим рабочим объемом, он выдает взрывной крутящий момент на низких оборотах, значительно превосходя обычные двигатели малого объема. Он стабильно работает при полной нагрузке, подъеме на крутые склоны и транспортировке тяжелых грузов на большие расстояния без потери мощности или остановки.
В сочетании с 12-ступенчатой сверхмощной трансмиссией HW25712XSTL и фланцевым КОМ HW70, интегрированная согласованность двигателя-коробки передач-оси обеспечивает нулевую потерю мощности при работе крана, предоставляя непрерывную и стабильную гидравлическую мощность для высокоинтенсивной работы.
Трехслойная усиленная рама 8+5+8 (Защита от деформации и сверхпрочность)
Утолщенная трехслойная рама, а также усиленные 11/11/12 тяжелые рессоры и усиленные U-образные болты обеспечивают лучшую в отрасли стойкость к кручению и ударам. Она никогда не трескается и не деформируется после длительной езды по ухабистым и неровным дорогам.
Оснащенный V-образной тягой и полной системой стабилизации ESC, грузовик поддерживает стабильное положение кузова при полной нагрузке и движении по неровным дорогам, эффективно предотвращая тряску и риск бокового скольжения.
16-тонный мост с редуктором ступицы колеса и 3 блокировками дифференциала (Отличная проходимость)
Профессиональное низкоскоростное высокомоментное передаточное отношение 4,803 + 16-тонные двойные задние оси значительно увеличивают подъемную и несущую способность. Три блокировки дифференциала помогают грузовику легко выбраться из грязи, песка и ухабистых дорог, обладая высокой адаптивностью к местности.
5-секционный кран Sany 16Т (Полностью плунжерная система, высокая эффективность и долговечность)
Оригинальная надстройка Sany оснащена полностью плунжерным насосом и плунжерным двигателем, отличающимися более высоким рабочим давлением, большей мощностью и более низкой частотой отказов, чем обычные краны с шестеренчатым насосом. Она поддерживает непрерывную работу при высоких температурах без перегрева гидравлики.
Двухцилиндровые передние аутригеры обеспечивают более широкую опору и более сбалансированное распределение нагрузки, обеспечивая стабильный подъем на неровной поверхности. Конструкция одиночного выдвижения второй стрелы идеально подходит для сценариев подъема тяжелых грузов на короткие расстояния.
2. Классическая надежная версия | 5-секционный кран XCMG 12Т (Экономичный и низкие эксплуатационные расходы)
Идеально подходящий для средних и малых строительных проектов, городской и сельской инфраструктуры, а также ежедневных тяжелых перевозок, этот автокран HOWO TX 6×4 является самой продаваемой экономичной моделью для зарубежных пользователей, отличающейся сверхвысокой стабильностью и низкими затратами на обслуживание.
Надежная и проверенная трансмиссия
Оснащенный классическим двигателем WD615.47 Euro II, он отличается зрелой технологией, низкой частотой отказов и легкодоступными запасными частями по всему миру. Он не прихотлив к топливу и отлично адаптируется к различным суровым условиям строительства.
В сочетании с 10-ступенчатой трансмиссией HW19710 и фланцевым КОМ HW70, выходная мощность плавная и стабильная, полностью удовлетворяющая ежедневным потребностям в подъеме и транспортировке.
Усиленное шасси для длительной эксплуатации на пересеченной местности
Изготовленное с двухслойной усиленной рамой 8+8 и модернизированными 10/12 многолистовыми рессорами, шасси обладает высокой устойчивостью к вибрации и ударам. В сочетании с тяжелым передним мостом VGD95 и 16-тонными задними мостами для тяжелых нагрузок, оно обеспечивает высокую несущую способность и выдающуюся адаптивность к пересеченной местности.
Он поставляется с практичными конфигурациями для площадки, включая высоко расположенный цельнометаллический бампер, защитный кожух фар, модернизированный первичный топливный фильтр и звуковой сигнал заднего хода, эффективно предотвращающие повреждения от щебня и столкновений на площадке.
Удобная и эффективная надстройка
Оснащенный оригинальным 12-тонным 5-секционным краном XCMG с прямой стрелой и заводским беспроводным пультом дистанционного управления, он поддерживает гибкое управление одним оператором для экономии трудозатрат. Однокамерные гидравлические задние аутригеры и 8-метровый инженерный грузовой отсек обеспечивают интегрированные подъем и транспортировку, значительно повышая эффективность строительства.
